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當(dāng)前位置：汽車(chē)飛輪介紹【飛輪鑄造生產(chǎn)線(xiàn)】
發(fā)布時(shí)間：2020-11-25 11:15:00
飛輪—Flywhee
1.材質(zhì)：一般使用鑄鐵、球鐵等，國(guó)外也有用45號(hào)鋼制作的飛輪
2.飛輪，是發(fā)動(dòng)機(jī)裝在曲軸后端的較大的圓盤(pán)狀零件，它具有較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，具有以下功能：
①將發(fā)動(dòng)機(jī)作功行程的部分能量?jī)?chǔ)存起來(lái)，以克服其他行程的阻力，使曲軸均勻旋轉(zhuǎn)。
②通過(guò)安裝在飛輪上的離合器，把發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)連接起來(lái)。
③裝有與起動(dòng)機(jī)接合的齒圈，便于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。
3.驅(qū)動(dòng)盤(pán)，也是飛輪的一種，材質(zhì)用45號(hào)鋼沖壓成型，再壓制齒圈。
飛輪總成 - Flywheel assembly
①一般由飛輪、齒圈、離合器定位銷(xiāo)、軸承等組成，部分產(chǎn)品軸承用花鍵代替。
隨著愛(ài)車(chē)一族的不斷鉆研擴(kuò)展，發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪已演變出實(shí)用的好多類(lèi)型，如雙質(zhì)量減震飛輪（主要用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)），45#鍛鋼輕質(zhì)量飛輪，鋁合金T6飛輪，輕質(zhì)量飛輪主要用于賽車(chē)和特殊愛(ài)好者使用，安裝這種飛輪以后，發(fā)動(dòng)機(jī)加速快，缺點(diǎn)是收油門(mén)后減速也快。
無(wú)錫瑞成機(jī)械設(shè)計(jì)制造的飛輪鑄造生產(chǎn)線(xiàn)，適用于大批量鑄造生產(chǎn)汽車(chē)飛輪。飛輪的鑄造方法，A、制上砂殼:在一臺(tái)射芯機(jī)上制作得到上砂殼；B、制下砂殼：在另一臺(tái)射芯機(jī)上制作得到下砂殼；C、制作澆口；D、合模：先將下砂殼放入下鐵殼內(nèi)，然后在下砂殼頂部蓋上上砂殼，上、下砂殼合模后形成鑄造飛輪的型腔，其次在上砂殼上部的澆口段套上一個(gè)上鐵殼，最后用U型卡子將上鐵殼和下鐵殼壓緊；E、放置澆口；F、澆注；G、脫模：取出飛輪鑄件毛坯；H、清理澆口。本發(fā)明能有效防止傳統(tǒng)鑄造工藝中存在的夾砂、夾渣、氣孔、疏松等鑄造缺陷，且本發(fā)明高效、成本低，鐵水有效利用率高，而且工藝過(guò)程中對(duì)射芯機(jī)在外購(gòu)的基礎(chǔ)上做了改進(jìn)，改進(jìn)后能很好地防止覆膜砂因?yàn)槌睗癜褰Y(jié)而堵住射砂嘴的缺陷。
1.材質(zhì)：一般使用鑄鐵、球鐵等，國(guó)外也有用45號(hào)鋼制作的飛輪
2.飛輪，是發(fā)動(dòng)機(jī)裝在曲軸后端的較大的圓盤(pán)狀零件，它具有較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，具有以下功能：
①將發(fā)動(dòng)機(jī)作功行程的部分能量?jī)?chǔ)存起來(lái)，以克服其他行程的阻力，使曲軸均勻旋轉(zhuǎn)。
②通過(guò)安裝在飛輪上的離合器，把發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)連接起來(lái)。
③裝有與起動(dòng)機(jī)接合的齒圈，便于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。
3.驅(qū)動(dòng)盤(pán)，也是飛輪的一種，材質(zhì)用45號(hào)鋼沖壓成型，再壓制齒圈。
飛輪總成 - Flywheel assembly
①一般由飛輪、齒圈、離合器定位銷(xiāo)、軸承等組成，部分產(chǎn)品軸承用花鍵代替。
隨著愛(ài)車(chē)一族的不斷鉆研擴(kuò)展，發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪已演變出實(shí)用的好多類(lèi)型，如雙質(zhì)量減震飛輪（主要用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)），45#鍛鋼輕質(zhì)量飛輪，鋁合金T6飛輪，輕質(zhì)量飛輪主要用于賽車(chē)和特殊愛(ài)好者使用，安裝這種飛輪以后，發(fā)動(dòng)機(jī)加速快，缺點(diǎn)是收油門(mén)后減速也快。
無(wú)錫瑞成機(jī)械設(shè)計(jì)制造的飛輪鑄造生產(chǎn)線(xiàn)，適用于大批量鑄造生產(chǎn)汽車(chē)飛輪。飛輪的鑄造方法，A、制上砂殼:在一臺(tái)射芯機(jī)上制作得到上砂殼；B、制下砂殼：在另一臺(tái)射芯機(jī)上制作得到下砂殼；C、制作澆口；D、合模：先將下砂殼放入下鐵殼內(nèi)，然后在下砂殼頂部蓋上上砂殼，上、下砂殼合模后形成鑄造飛輪的型腔，其次在上砂殼上部的澆口段套上一個(gè)上鐵殼，最后用U型卡子將上鐵殼和下鐵殼壓緊；E、放置澆口；F、澆注；G、脫模：取出飛輪鑄件毛坯；H、清理澆口。本發(fā)明能有效防止傳統(tǒng)鑄造工藝中存在的夾砂、夾渣、氣孔、疏松等鑄造缺陷，且本發(fā)明高效、成本低，鐵水有效利用率高，而且工藝過(guò)程中對(duì)射芯機(jī)在外購(gòu)的基礎(chǔ)上做了改進(jìn)，改進(jìn)后能很好地防止覆膜砂因?yàn)槌睗癜褰Y(jié)而堵住射砂嘴的缺陷。
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